熱軋的氣缸管主要采用初扎的板坯，或者是連鑄圓管的坯板進行原料，在經過了進步的加熱爐進行加熱之后，以及高壓水的除磷之后，會直接的被送入到粗軋機中進行加工，主要是將粗軋料進行切頭和切尾的處理，之后會再次被送入到精軋機中，使用計算機進行軋制的控制，在經過了軋制之后，需要進層流的冷卻和卷取機的卷取，然后成為直發(fā)卷，實際上直發(fā)卷在頭尾上主要呈現的是魚尾狀或者是舌狀，所以不管是在寬度或者是厚度以及精度上都比較的差，因為在邊部的位置會出現浪形、塔形或者是折邊等其他的缺陷。

   整個卷重是比較重的，鋼卷在內徑上是760mm左右，將完成的直發(fā)卷進行切頭和切邊等多道次的矯直后，還需要進行切尾和平整等相關的精整線的處理加工，收尾的工序便是進行切板和重卷，然后成為：縱切帶、平整的熱軋鋼卷和熱軋的鋼板等成品，如果熱軋的精整卷在經過酸洗和去除氧化皮，并進行相應的涂油處理的話，便可以得到熱軋的酸洗板卷。

   其實熱軋的氣缸管在經過多次的處理和加工之后，可以得到的產品還是比較多的，因為種類和處理的方式不同，那么其使用和應用也會有所不同，所以廠家在選用氣缸管進行處理加工，獲取需要的產品時，應該首先考慮自身的需要。