我們知道，氣缸管屬于中空長條型的圓形鋼材，目前已被廣泛用于各行各業(yè)中。盡管使用的人很多，大部分人對于氣缸管硬度卻不是很了解。在此，我們來詳細了解一下氣缸管的三種不同硬度。

1、洛氏的硬度

氣缸管在洛氏硬度上的試驗，實際上和布氏硬度的試驗是相同的，都是采用壓痕的試驗方式，但不同的是，洛氏主要是對壓痕的深度進行測量，其中洛氏硬度的測試方式使用廣泛，因為洛氏硬度比較適合對軟的金屬材料進行測試，有效的將布氏硬度測試的不足進行彌補，而且方式和方法也比較簡單。但因為在壓痕上比較小，所以硬度的值則不如布氏的方式準。

2、布氏的硬度

在整個氣缸管的標準測試中，布氏的硬度使用廣泛，比較常利用其壓痕來表示材料的主要硬度，不僅比較的直觀還非常的方便。但是，如果是較硬或者是比較薄的鋼材，其方法則比較不適合。

3、維氏的硬度

這種硬度的測試還是屬于壓痕的試驗方式，比較適合對比較薄的金屬，或者是表層的硬度比較高的材料，具備了洛氏和布氏的雙重優(yōu)點，而將兩種硬度測試存在的缺點克服，但是卻沒有洛氏簡單方便，因此維氏在鋼管標準要求高的情況下比較少用。